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Du fait du poids très léger du Spirited
400, les consommations de fuel sont incroyablement faibles. les
données suivantes ont été obtenues par calcul détaillé dans des
conditions standards (coque propre, sans vent de face), et montre
l'incidence de la vitesse et de la charge sur les consommations.
Yanmar 4JH4-TE 75 HP, hélices
19"x19", deux moteurs:
| |
Déplacement lège
(4 000 kg) |
Déplacement maximum
(6 200 kg) |
|
RPM |
Nœuds |
PTO |
l/mn |
Nœuds |
PTO |
l/mn |
|
3200 |
17.0 |
83% |
1.63 |
- |
- |
- |
|
3000 |
15.9 |
69% |
1.39 |
14.4 |
85% |
1.88 |
|
2800 |
14.9 |
58% |
1.16 |
13.4 |
71% |
1.58 |
|
2600 |
13.8 |
48% |
1.00 |
12.4 |
58% |
1.36 |
|
2400 |
12.8 |
39% |
0.83 |
11.5 |
48% |
1.12 |
|
2200 |
11.7 |
32% |
0.72 |
10.5 |
39% |
0.98 |
|
2000 |
10.6 |
25% |
0.62 |
9.6 |
31% |
0.84 |
|
1800 |
9.6 |
21% |
0.52 |
8.6 |
25% |
0.70 |
|
1600 |
8.5 |
18% |
0.41 |
7.7 |
22% |
0.55 |
|
1400 |
7.4 |
16% |
0.32 |
6.7 |
20% |
0.44 |
|
1200 |
6.4 |
14% |
0.24 |
5.7 |
17% |
0.32 |
PTO = 'Power Take-Off' (charge sur moteur)
Si vous préférez des vitesses de croisière plus soutenues, la
motorisation 2 x 125 HP vous emmènera jusqu'à 21 noeuds:
Yanmar 4JH3-DTE 125 HP, hélices
18"x16", deux moteurs:
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Déplacement lège
(4 000 kg) |
Déplacement maximum
(6 200 kg) |
|
RPM |
Nœuds |
PTO |
l/mn |
Nœuds |
PTO |
l/mn |
|
3800 |
21.0 |
95% |
2.36 |
- |
- |
- |
|
3600 |
19.9 |
78% |
2.04 |
17.6 |
93% |
2.76 |
|
3400 |
18.8 |
68% |
1.76 |
16.6 |
81% |
2.37 |
|
3200 |
17.7 |
59% |
1.56 |
15.6 |
71% |
2.10 |
|
3000 |
16.6 |
54% |
1.37 |
14.7 |
64% |
1.85 |
|
2800 |
15.5 |
48% |
1.24 |
13.7 |
57% |
1.67 |
|
2600 |
14.4 |
42% |
1.06 |
12.7 |
50% |
1.44 |
|
2400 |
13.3 |
38% |
0.91 |
11.7 |
45% |
1.23 |
|
2200 |
12.2 |
32% |
0.79 |
10.8 |
39% |
1.07 |
|
2000 |
11.1 |
26% |
0.68 |
9.8 |
31% |
0.91 |
|
1800 |
9.9 |
21% |
0.55 |
8.8 |
25% |
0.74 |
Les autonomies suivantes seront
atteintes à demi-charge, avec 1 000 litres de diesel :
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Vitesse |
Moteurs 75 HP |
Moteurs 125 HP |
|
8 nœuds |
2 000 mn |
1 700 mn |
|
10 nœuds |
1 350 mn |
1 250 mn |
|
12 nœuds |
1 000 mn |
950 mn |
|
14 nœuds |
700 mn |
700 mn |
|
16 nœuds |
- |
550 mn |
|
18 nœuds |
- |
400 mn |
Les traversées Atlantique vers les Caraïbes
via le Cap Vert et le Brésil sont dans les possibilités du Spirited 400 Power,
avec le confort et la sécurité d'un deuxième moteur en cas de panne.
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